9月19日，交通运输部公路科学研究院副院长徐剑在2026中国汽车产业发展（泰达）世界 论坛上表示 ，我国货运自动驾驶正经历从封闭场景走向开放道路的阶段 ，近来 自动驾驶队列正在加速发展 。预计下面 ，我国的干线通道自动驾驶发展会呈现“新能源电动重卡+自动驾驶队列+多能源形态融合”的发展模式 ，到2030年 ，实现干线“仓到仓 ”自动驾驶公路货运规模化应用，自动驾驶重卡在公路的主干线路上采用“点对点固定线路直达 ”模式 ，通过甩箱或甩挂方式完成跨区域高效运输 。下面 ，将加快推动大通道自动驾驶试点，落实部电动重卡及零碳货运走廊等规划要求 ，推动自动驾驶干线大通道走廊试点示范；加快研发高功率 、高效率的充电技术与换电设备 ，探索无线充电等新型充电模式；持续验证电气化公路 、双挂汽车列车自动驾驶可行性、经济性。
（文章来源：人民财讯）
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